海岬型船指數增加了125點至2067點即6.4%達到近3個月來的最高水平。

 

　　海岬型船通常運送15000噸貨物如鐵礦石和煤炭平均日收入增加了1042美元達到17145美元。

 

　　船舶經紀商Allied最新周報指出海岬型船在太平洋的活動很活躍特別是煤炭的運輸需求提供了強力的支撐值得注意的是大西洋地區的可用噸位非常緊張這也有助于延續海岬型市場的漲勢。

 

　　巴拿馬型船指數上漲14點至1707點為4月13日以來的最高水平。

 

　　巴拿馬河船型通常運載約60000至70000噸煤炭或谷物貨物平均日收入上升了123美元至15361美元。

 

　　在較小的船只中超靈便型指數增加了38點至1324點即3.0%。

 

　　鐵礦石部分由于業界對中國房地產業持低迷預期引發需求擔憂連續月紐約鐵礦石下跌0.3% 至 121.39美元天津港鐵礦石進口價下挫1.37% 至 122.75美元。

 

　　國際形勢方面烏克蘭海港管理局16日說兩艘民用貨船經由烏克蘭開辟的臨時走廊進入黑海已經?？壳袪栔Z莫斯克港準備外運糧食。按照多家媒體的說法這是黑海港口農產品外運協議今年7月到期后首批抵達黑海港口的運糧船將在一定程度拉動散貨船運價上漲。

 

　　由于目前巴西谷物出口港還有約150艘船舶在候港巴拿馬運河“限流”使得等候過境船只約110余艘壓低了巴拿馬型船周轉率運河會不會進一步限縮每日通行船只數量也關乎市場運價變化。