據韓國投資銀行(IB)界20日消息北極星航運和此次出售的主要經紀公司 Lazard Korea 選定 Woori PE 作為優先競標者后已完成了相關通知。出售對象為 Polaris Shipping 100%的股份其中 Polar Energy & Marine 持有 80.52%NH PE 和 Innerspace PE 持有 13.62%剩余股份由共同代表Wan-jung Kim和Hee-seung Han Kim Wan-joong 和 Han Hee-seung 持有。預計雙方將于本月簽署股份購買協議(SPA)商定的交易價格在 4000 億韓元至6000 億韓元之間(約3億至4.5億美元)。

 

　　Woori PE 將為收購北極星航運公司籌集項目基金。HMM 和Haejin Engineering & Construction將作為投資者參與該基金分別投資 600 億韓元和 400 億韓元。Haejingong 持有價值 400 億韓元的 30 年期可轉換債券 (CB)這些債券可轉換為北極星航運的股票。

 

　　韓國業內人士表示正在出售的HMM參與收購北極星航運可能是希望通過交易產生協同效應。HMM專注于集裝箱船而北極星航運則專注于干散貨運輸。

 

　　資料顯示北極星航運成立于2004年該公司通過與巴西淡水河谷、浦項制鐵、韓國電力子公司等世界各地優秀托運人簽訂長期運輸合同保持穩定增長并將業務領域從鐵礦石、煤炭、糧食等干散貨拓展到能源運輸等各個領域。

 

　　2013年起北極星航運考慮上市但由于天災和事故的“阻撓”一直未能成功。該公司最初計劃在首爾證券交易所上市但由于干散貨運輸市場的疲軟IPO日期一拖數年。2016年北極星航運再次宣布上市計劃但該公司旗下船只“Stellar Daisy”在2017年發生沉沒事故引發持續負面報道導致上市計劃再次推遲。隨后北極星航運轉向海外先后考慮在新加坡和奧斯陸證券交易所上市。然而事故的影響和航運市場的困難使得上市日期再次被推遲。2019年北極星航運計劃在挪威資本市場上市但其發行的債券認購率不佳導致上市日期被推遲到2020年但又遭到了新冠疫情的影響。

 

　　然而自去年以來北極星航運似乎已放棄上市之路尋求將公司出售但兩次嘗試均以各種債務導致財務不穩定為由而告吹。

 

　　今年北極星航運選擇了公開出售。作為韓國國內炙手可熱的優質資產北極星航運去年營業額為1.3988萬億韓元同比增長增長了35.5%;營業利潤為2225億韓元同比增長19.4;凈利潤為1169億韓元?？死松瓟祿@示該公司目前手持31艘船舶包括29艘散貨船、2艘成品油輪總運力接近800萬載重噸。

 

　　然而近期該公司首席執行官的被捕為北極星航運的出售蒙上了一層陰影。8月28日韓國警方突襲了北極星航運總部并將該公司首席執行官帶走進行立案調查。據信這一事件與北極星航運旗下超大型礦砂船“Stellar Daisy”輪沉沒有關該公司CEO被帶走系涉嫌挪用巨額資金。